Aumento de impuestos en el Condado Osceola

Osceola County tax increase

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Aumento de impuestos en el Condado Osceola

By : Jordan Monaghan

Condado Osceola, FL – El 21 de mayo de 2019, los residentes del Condado Osceola tendrán la oportunidad de votar por la propuesta de aumentar un centavo adicional a los impuestos, el cual está dirigido a mejorar el transporte en el Condado.

Durante las pasadas elecciones, una pregunta se planteó una y otra vez entre los residentes ¿cuándo mejorará la infraestructura del condado? A lo largo de los años, esta pregunta ha generado mucho debate en las reuniones de la Comisión.

El 18 de febrero de 2019, los Comisionados del Condado aprobaron por unanimidad la ordenanza # 2019-19; esta o r d e n a n z a contenía la propuesta de los comisionados para solucionar el problema del transporte, aumentar el impuesto de ventas del Condado en un centavo el cual se establece para ayudar a equilibrar la creciente congestión del transporte en los próximos 30 años.

El impuesto generará $67 millones por año. De estos $67 millones, el 46-50% sería pagado por los no residentes del Condado Osceola, con un costo en promedio de $10 por mes por persona, dijo Tawny Olore, directora de transporte del Condado Osceola.

El costo de cambiar una carretera de dos carriles por una de cuatro carriles es de $20 millones por una milla y costaría hasta $1.1 mil millones en total cambiar todas las carreteras principales de dos carriles a cuatro, dijo Olore.

Según la Oficina del Censo de EE. UU., el Condado Osceola ha experimentado una tasa de crecimiento de la población del 37% desde el 1 de abril de 2010 hasta el 1 de julio de 2018. En los próximos 20 años, el Condado podría e x p e r i m e n t a r el aumento del doble de la población.

La revista Forbes m e n c i o n ó al Condado Osceola como la cuarta área metropolitana de más rápido c r e c i m i e n t o en la nación. Las obras viales y la infraestructura actuales simplemente no pueden mantenerse al día con la cantidad de personas que se mudan al área y durante años el Condado ha tenido que lidiar con un déficit en el presupuesto para carreteras, aceras, carriles para bicicletas y transporte público.

El 6 de mayo de 2019, una resolución fue propuesta a los Comisionados del Condado que establecía que el 75% del impuesto adicional se usaría en caminos públicos, aceras, puentes, carriles para bicicletas y senderos, y que no se utilizará más del 25% en transporte públicos. También presentaron los 11 proyectos prioritarios en transportación. La resolución fue aprobada.

Muchos residentes han identificado el desarrollo de nuevos complejos de apartamentos y nuevos desarrollos de casas como la causa de los grandes problemas de tránsito. Un número creciente de dueños de negocios locales y funcionarios públicos que han cuestionado el aumento de impuestos propuesto.

El Condado ya tiene algunas de las tarifas de movilidad más altas en la Florida Central y las tarifas de impacto combinado más altas del estado. Cargar más a los desarrolladores, podría resultar en un aumento del costo de viviendas asequibles.

Además de las tarifas de movilidad, los desarrolladores pagan tarifas de impacto para incendios, parques y escuelas. En promedio, las tarifas de movilidad e impacto totalizan $22,000 por unidad residencial, los desarrolladores ya están pagando el doble de las tarifas de movilidad de transporte desde 2018, dijo Olore.

Ya sea que usted esté a favor o en contra del aumento del impuesto al transporte de un centavo, tiene la oportunidad de emitir su voto el 21 de mayo de 2019. Si desea obtener más información sobre el aumento de recargo de un centavo propuesto, visite www.osceola .org.


Osceola County tax increase

By : Jordan Monaghan

Osceola County, FL – El On May 21, 2019, Osceola County residents will be given the opportunity to vote on a one-cent surtax increase that is designed to improve transportation in Osceola County. During previous Osceola County elections, one question has been brought up time and time again, when is the infrastructure within the county going to improve?

Over the years, this question has sparked much debate in the Osceola County Commission meetings. On February 18, 2019, the Osceola County Commissioners voted unanimously for ordinance #2019- 19, this ordinance brought to question the commissioner’s resolution to fix the transportation issue. The one-cent Osceola County transportation sales tax is set to help balance out the growing concern for transportation over the next 30 years.

The tax will generate $67 million per year. Of the $67 million, 46-50% would be paid by nonresidents of Osceola County, averaging $10 a month per person, said Tawny Olore, Osceola County director of transportation.

The cost of changing a two-lane road to a four-lane road is $20 million per one-mile and would cost up to $1.1 billion in total to change all major two-lane roads to four, said Olore.

According to the US Census Bureau, Osceola County has experienced a population growth rate of 37% from April 1, 2010, to July 1, 2018. In the next 20 years, Osceola County could experience double the population.

Forbes Magazine listed Osceola County the 4th fastest growing metropolitan area in the nation. The current roadwork and the infrastructure simply cannot keep up with the number of people moving into the area and for years the county has had to deal with a budget backlog for roads, sidewalks, bike lanes, and public transportation.

On May 6, 2019, a resolution was brought forward to the County Commissioners that proposed 75% of the surtax would be used on public roadways, sidewalks, bridges, bike lanes, and trails. While no more than 25% will be used for public transportation. They also presented the top 11 transportation roadway project. The resolution was approved.

According to Smart Growth America, Orlando (Orlando, Kissimmee, and Sanford) are the most dangerous areas for pedestrians in the country. Many residents have blamed the new development of apartment complexes and new home-developments for causing major traffic issues. There have been a growing number of local business owners and public officials who have questioned the proposed tax increase.

The county already has some of the highest mobility fees in Central Florida and the highest combined impact fees in the State. Charging developers more could result in an increased cost for affordable housing.

On top of mobility fees, developer’s pay impact fees for fire, parks, and schools. On average, the mobility and impact fees total $22,000 per residential unit, developers are already paying double the transportation mobility fees since 2018, said Olore.

Whether you are for or against the one-cent transportation tax increase, you have a chance to cast your vote on May 21, 2019. If you would like to know more information about the proposed one-cent surtax increase, check out www.osceola.org

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