Los carriles de peaje I-4 Express se abrirán a los conductores el sábado 02/26/22

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Orlando, FL – I-4 Express fue concebido como parte del proyecto I-4 Ultimate. El cambio de imagen de 21 millas de la I-4 entre Kirkman Road y Longwood reconstruyó y reconfiguró carriles y puentes para aumentar la vida útil de la interestatal y acomodar a los automovilistas hoy y en el futuro. El Departamento de Transporte de Florida (FDOT por sus siglas en inglés) anticipa la apertura de los nuevos carriles administrados I-4, conocidos localmente como I-4 Express. El equipo del proyecto actualmente está coordinando los esfuerzos de capacitación con los socorristas para garantizar están completamente preparados en caso de que ocurra un incidente. I-4 Express se abrirá al tráfico con una tarifa introductoria fija de 50 centavos por segmento de peaje. Viajar a lo largo de la I-4 Express costará $3.50 en dirección este y $3.00 en dirección oeste durante el período introductorio. Una vez que el tráfico se normalice y haya suficientes datos para optimizar de manera eficiente la gestión del flujo de tráfico durante todos los períodos del día, I-4 Express hará la transición al peaje variable. El peaje variable permite al FDOT manejar la congestión en los carriles I-4 Express, brindando a los automovilistas un viaje más confiable desde el este de la carretera estatal 434 hasta el oeste de Kirkman Road.

Todos los peajes en I-4 Express se cobran electrónicamente a través de SunPass u otros transpondedores aceptados en Florida, para mantener el tráfico en movimiento. Los automovilistas deben tener un transpondedor para usar I-4 Express. No hay opción de efectivo o “TOLL-BY-PLATE”. Se impondrá una infracción de peaje de $25 más el costo de los peajes a los conductores que no tengan un transpondedor aceptado.

Allí, cuando lo necesite, I-4 Express ofrece a los conductores más opciones cuando viajan por la I-4 en los condados Orange y Seminole. I-4 Express beneficia a todos los automovilistas. Cada automóvil en un carril administrado es un vehículo menos en los carriles de uso general, lo que significa menos congestión para todos. El Departamento entiende que esta será una experiencia de aprendizaje mientras los conductores se adaptan a los nuevos patrones de tráfico, ya sea que usen los carriles rápidos o los carriles de uso general. Los automovilistas deben planificar la congestión adicional que se producirá una vez que se abran los nuevos carriles, ya que pasará algún tiempo antes de que la congestión se nivele con estos cambios. FDOT alienta a los conductores a visitar I4Express.com para obtener más información sobre los nuevos carriles y tomar decisiones informadas sobre su viaje.

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I-4 Express toll lanes will open to drivers Saturday 02/26/22

Orlando, FL – I-4 Express was conceived as part of the I-4 Ultimate project. The 21-mile makeover of I-4 between Kirkman Road and Longwood rebuilt and reconfigured lanes and bridges to increase the life of the interstate and accommodate motorists today and in the future. . The Florida Department of Transportation (FDOT) anticipates the opening of new I-4 managed lanes, known locally as I-4 Express. The project team is currently coordinating training efforts with first responders to ensure they are fully prepared should an incident occur. I-4 Express will open to traffic with a flat introductory rate of 50 cents per toll segment. Travel along I-4 Express will cost $3.50 eastbound and $3.00 westbound during the introductory period. Once traffic normalizes and there is enough data to efficiently optimize traffic flow management for all periods of the day, I-4 Express will transition to variable tolling. The variable toll allows FDOT to manage congestion in the I-4 Express lanes, giving motorists a more reliable ride from east of State Highway 434 to west of Kirkman Road. All tolls on I-4 Express are collected electronically through SunPass or other Florida-accepted transponders to keep traffic moving. Motorists must have a transponder to use I-4 Express. There is no cash or “TOLL-BY-PLATE” option. A $25 toll violation plus the cost of tolls will be assessed to drivers who do not have an accepted transponder. There, when you need it, I-4 Express offers drivers more options when traveling on I-4 in Orange and Seminole counties. I-4 Express benefits all motorists. Every car in a managed lane is one less vehicle in the general-use lanes, which means less congestion for everyone. The Department understands that this will be a learning experience as drivers adjust to new traffic patterns, whether using the express lanes or the general purpose lanes. Motorists should plan for additional congestion once the new lanes open, as it will be some time before congestion levels off with these changes. FDOT encourages drivers to visit I4Express.com to learn more about the new lanes and make informed decisions about their trip.

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